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Was verdient man in der Ausbildung als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik?

Für Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik liegt kein tariflicher Durchschnitt vor: zu wenige Betriebe sind tarifgebunden, um einen belastbaren Wert zu erheben. Es gilt die gesetzliche Mindestausbildungsvergütung von 724 Euro im ersten Lehrjahr als Untergrenze, die tatsächliche Vergütung wird zwischen Betrieb und Auszubildendem frei vereinbart.

Offene Ausbildungsstellen als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik

45 offene Stellen in der Stellendatenbank der Bundesagentur für Arbeit. Ob ein Betrieb den Tarif oben zahlt, hängt an seiner Tarifbindung. Die Anzeigen selbst nennen die Vergütung nur selten.

Weitere 33 Stellen anzeigen

Jede Zeile führt zur vollständigen Anzeige bei der Bundesagentur für Arbeit; die Angebote werden stündlich abgeglichen, das Bewerben läuft dort. Hier stehen keine Anzeigentexte, und diese Seite vermittelt nicht.

Diese Suche bei der Bundesagentur öffnen

Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik in 42 Orten

Wo dieser Beruf gerade ausgebildet wird, nach gemeldeten Ausbildungsstellen sortiert. In diesen 42 Orten liegen 47 der 45 bundesweit gemeldeten Stellen; die Stellendatenbank nennt je Abfrage höchstens 100 Orte, alle übrigen zeigt die Suche bei der Bundesagentur. Die Vergütung hängt nicht am Ort, sondern am Tarifgebiet und an der Tarifbindung des Betriebs.

12 weitere Städte mit Ortsübersicht

Die Ortsseite zeigt alle Berufe, die dort ausgebildet werden, mit Tarifwert und Stellen.

30 weitere Orte bei der Bundesagentur

Zu wenige Stellen für eine eigene Seite; der Link öffnet die Suche für diesen Beruf und Ort bei der Bundesagentur für Arbeit.

Häufige Fragen zur Ausbildungsvergütung als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik

Was kommt über die gesamte Ausbildung als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik zusammen?

Für Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik lässt sich ohne tariflichen Wert keine Gesamtsumme berechnen, die Mindestausbildungsvergütung bildet die Untergrenze.

Wie viel bleibt von der Ausbildungsvergütung als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik netto übrig?

Vom Bruttobetrag als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik gehen Lohnsteuer erst ab einem höheren Einkommen sowie Sozialversicherungsbeiträge (Kranken-, Renten-, Pflege- und Arbeitslosenversicherung) ab. Bei den meisten Ausbildungsvergütungen bleibt der überwiegende Teil netto erhalten, die genaue Höhe hängt von Steuerklasse und Kirchensteuerpflicht ab.

Wie hat sich die Vergütung als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik in den letzten Jahren entwickelt?

Die tariflichen Ausbildungsvergütungen sind bundesweit zuletzt zweistellig gestiegen: 2025 um 6,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Eine mehrjährige Zeitreihe für Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik folgt, sobald die Erhebungen der Vorjahre importiert sind.

Wie lange dauert die Ausbildung als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik?

Die Ausbildungsdauer für Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik ist in unserem Datenbestand noch nicht hinterlegt.

Verdient man als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik in Ost und West unterschiedlich?

Für Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik liegt nur für eine Region ein tariflicher Wert vor, ein Ost-West-Vergleich ist damit nicht möglich.

Tarifliche Durchschnitte gelten als Orientierung. Im Einzelfall entscheidet der Ausbildungsvertrag, nicht der hier ausgewiesene Durchschnitt. Bei Berufen ohne tariflichen Wert wird die Vergütung frei vereinbart, die gesetzliche Mindestausbildungsvergütung bildet die Untergrenze.

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